El cargador de 1975 regates no sería nada más que un Chrysler re-badged Córdoba. El SE del cargador (edición especial) era el único modelo ofrecido. Vino con motores los amplios de una variedad de los 225 en el ³ (3.7 L) “inclinación seises” a los 400 en bloque grande del ³ (6.6 L). El motor acostumbrado era los 360 en bloque pequeño del ³ (5.9 L). Las ventas en 1975 ascendieron a 30.812.

En 1976 la variedad del modelo fue ampliada a 4 modelos - base, SE y el cargador Daytona del deporte del cargador, del cargador. La base y los modelos del deporte utilizaron un diverso cuerpo que el SE y el Daytona, y eran fundamental re-badging de cuál había sido 1975 el regate Coronet 2 modelos de la puerta. El cargador Daytona fue introducido en esperanzas o la regeneración el fuego del funcionamiento, pero ascendió a poco más que una cinta/un paquete de la raya. Ofreció los 360 el bloque pequeño o a 400 bloque grande. Las ventas fueron para arriba levemente a 65.900 de 1976 pero hundirían rápidamente después eso.
En 1977 el cargador y el deporte bajos del cargador fueron caídos (mientras que esta carrocería se convirtió en parte de la línea nuevamente nombrada de Mónaco del B-cuerpo) y solamente el SE y el cargador Daytona del cargador fueron ofrecidos. Las ventas cayeron a 36.204. En 1978 el cargador vendido solamente cerca de 2.800 unidades y fue substituido por un vendedor mucho mejor, la botella doble del regate.

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